Kaffee-Service-Balzen

HAllo ! Hast du die Br?hgruppe schon Zerlegt und besonders das Cremaventil gereinigt ? Ich tippe darauf das dieses verklebt oder Verstopft ist !! Nimm dazu die Br?hgruppe raus und drehe die beiden schrauben oben beim Kaffeeauslauf heraus ! Unter der Abdeckung ist eine Feder und eine Kugel ! reinige ...

HALLO ! 150 ohm ist m?glich ! das w?re eine Minimierung der Temperatur von ca 4-5? C Die Position des Sensors ist normal die Obere ! Mitte bleibt frei ! Normalerweise schl?gt ein Wiederstand dann dauerhaft durch ! Tausche ihn auf alle f?lle aus ! Kontrolliere auch nochmal ob du den ring um den senso...

Hallo ! Versuch auch mal Ohne Was zu Ver?ndern ! Kauf die ne Neue Packung Kaffee ! Ich hatte mal selbst das Problem Das eine Packung Kaffee Verbrannt geschmeckt hat ! Nimm alle Bohnen Raus aus dem Bohnenbeh?lter und f?lle Frischen Kaffee Ein ! Es dauert dann ca 3-4 Tassen bis der neue Kaffee dann au...

Hast du einen Boilertausch gemacht ? Normaler weise wenn der Kaffee L?nger braucht zum durchlaufen schmeckt er auch Verbrannt also probiere mal die dosierungsmenge bzw den Mahlgrad kleiner zu stellen ! Es giebt eine M?glichkeit die Temperatur des Boilers zu senken ! L?te einen 100 ohm Wiederstand in...

Hallo !

?berpr?fe mal den Thermosensor ( 2 gr?ne Kabel ) auf korrekten sitz !

Zieh mal den stecker ab und miss im ohmbereich durch !

er sollte im Kalten zustand ( ~ 20? C ) ~1900 ohm anzeigen !

HAllo Habe hier eine Bildliche anleitung gefunden Wie die Odea zu ?ffnen ist !

http://www.saeco-support-forum.de/faq/C ... %20HWD.pdf

Hallo mit normaler Sicherung meine ich die runde braune Sicherung am erhitzer ! Hast du das Blaue Kabel das zur Heizung des erhitzers f?hrt auf durchgang gemessen !? da ist eine Thermopille ( sicherung ) drin ! ?berpr?fe die auch mal ! wenn nicht , muss die Platine unter die Lupe genommen werden !

Hallo ! ?berpr?fe das Magnetventil ob die spule defekt ist ! miss sie mal auf durchgang und dann auf ohm ! es kann auch durch Verkalkung sein das das Ventil selbst nicht mehr abdichtet ! Zerlege und reinige es so gut wie m?glich ! wenn der Cappu anschluss nicht schliesst ( Ventil ) kann das wasser n...

Hallo ! 1. Zerlege dein Flowmeter und Kontrolliere das der Magnet des rades oben ist ! sollte alles in ordnung sein 2. nimm einen Schlauch oder Spritze und Versuche mit Druck wasser in den schlauch zu bef?rden ( wenn die Pumpe aktiv ist ) die Pumpe kann keine Luft komprimieren also wenn sie leer ist...

Hallo

der Thermosensor sollte 1900 ohm haben !

das blaue kabel nur auf durchgang checken

Hallo miss mal den wiederstand des Thermosensors ! 2 poliges Kabel gr?n gr?n sollte im kalten zustand 1900 ohm haben ! wenn die stimmt , miss mal die Thermosicherung ! ( der runde braune bauteil am durchlauferhitzer ) sollte durchgang haben ! Wenn nicht , dr?ck den stift mal hinein ( in der mitte de...

HAllo !

Miss mal den Thermosensor durch !

die Kabel gr?n gr?n am Durchlauferhitzer !

und miss auc gleich mal das Kabel mit der theromosicherung auf durchgang ! ( blaues kabel ) das zur heizschleife f?hrt !

ich tippe das die thermopille defekt ist !

Hallo ! ziehe den Motorstecker ab und stecke ihn andersrum ein m?sste 2 poliger stecker weiss schwarz ( bei neueren weiss braun )sein ! wenn die Nase am stecker anders rum nicht passen sollte , musst du die beiden kabel anders rum einstecken mit einem kleinen schraubendreher in die kleinen l?cher im...

Meist ist f?r den spannungseinbruch allein der Elko 35 V 470 ?F verantwortlich ! dieser Verliert an ladekapazit?t und hat dann zu wenig power dn Ic 1 (spannungsregler ) mit ausreichend spannung zu versorgen ! im elkobereich sollten ca 12 V messbar sein und zur Sicherheit wie in diesem Fall sollte au...

Hallo ! Ganz einfach : Zieh von der Platine den 4 poligen setcker JP 15 ab ! ( ausgesteckte Maschine ) das sind die beiden nockenschalter f?r das Br?hgruppen getriebe ! Schalte deine Maschine dann f?r ca 5-6 sekunden ein und lass den Motor ?ber die schalter fahren ! Dann Trenne die MAschine vom Netz...